এলইডি হেডলাইট বনাম জেনন হেডলাইটস: পার্থক্য কী?

নাইট ড্রাইভিং এখন নতুন যানবাহনে পাওয়া বিভিন্ন ধরণের হেডলাইট থেকে হালকা শোতেও একটি চমকপ্রদ - এমনকি অন্ধ - হালকা শোতে পরিণত হতে পারে। হ্যালোজেন বাল্ব দ্বারা কাস্ট করা পরিচিত উষ্ণ হলুদ আভা দ্রুত উজ্জ্বল, সাদা হালকা-নির্গমনকারী ডায়োড এলইডি হেডলাইট এবং জেনন গ্যাসে ভরা উচ্চ-তীব্রতা স্রাব প্রদীপ দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। এই দুই ধরণের হেডলাইটের মধ্যে পার্থক্য কী?

নেতৃত্বাধীন হেডলাইট

স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, এলইডিগুলির একটি স্বতন্ত্র সাদা রঙ থাকে এবং হ্যালোজেন ল্যাম্পের চেয়ে উজ্জ্বল হয়, যদিও এগুলি সাধারণত জেনন ল্যাম্পের মতো উজ্জ্বল নয়। যেহেতু এগুলি ছোট, এলইডিগুলি শক্ত জায়গাগুলিতে চেপে ধরে বিভিন্ন ধরণের ব্যবস্থা করা যেতে পারে, যা স্বয়ংচালিত প্রকৌশলী এবং ডিজাইনারদের সৃজনশীল হওয়ার জন্য আরও ঘর দেয়।

এলইডি সহ, সেমিকন্ডাক্টর (বা ডায়োড) এর মধ্য দিয়ে বর্তমান পাস করা অন্যান্য ধরণের হেডলাইটের চেয়ে উজ্জ্বল আলো তৈরি করে এবং প্রায়শই বিস্তৃত মরীচি প্যাটার্ন থাকে। এলইডিগুলি ভাস্বর প্রদীপের চেয়ে প্রায় 90 শতাংশ বেশি দক্ষ এবং কম তাপ উত্পাদন করে। এলইডি হ্যালোজেন বা জেনন ল্যাম্পের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হয়, যদিও তারা সময়ের সাথে সাথে ম্লান হয়ে যায়।

এলইডিগুলি হেডলাইটের প্রভাবশালী ধরণের হয়ে উঠছে কারণ তারা অন্যান্য ধরণের লাইটের চেয়ে কম শক্তি ব্যবহার করে, তারা দীর্ঘস্থায়ী হয় এবং তারা উত্পাদন করতে কম ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে।

জেনন হেডলাইটস

জেনন উচ্চ-তীব্র-স্রাবের হেডলাইটগুলিতে বাল্ব রয়েছে, তবে হ্যালোজেন লাইটের বিপরীতে তাদের ফিলামেন্ট নেই তাই তারা হ্যালোজেনের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হয় তবে এলইডি হিসাবে দীর্ঘ নয়। তারা হ্যালোজেনের চেয়ে কম শক্তি এবং এলইডিগুলির চেয়ে বেশি ব্যবহার করে। এগুলি এলইডিগুলির চেয়েও গরম এবং সময়ের সাথে সাথে ম্লান হয়ে যায়।

জেনন হেডলাইটে, বৈদ্যুতিন কারেন্ট দুটি ইলেক্ট্রোডের মধ্যে একটি চাপ তৈরি করতে জেনন গ্যাসের মধ্য দিয়ে যায় এবং তীব্র সাদা বা নীল আলো তৈরি করে যা প্রায়শই এলইডিগুলির চেয়ে উজ্জ্বল থাকে। আফটার মার্কেট জেনন লাইটগুলি নীল এবং হলুদ পাশাপাশি সাদা রঙের বিভিন্ন শেডগুলিতে পাওয়া যায়।

অন্ধকার রাস্তায়, কিছু জেনন লাইট এত উজ্জ্বল যে এমনকি কম মরীচিগুলি আগত ড্রাইভারকে অন্ধ করতে পারে। ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, জেনন লাইটযুক্ত গাড়িগুলিতে প্রায়শই লেভেলিং সিস্টেম থাকে যা লাইটগুলি চালু থাকলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মরীচি প্যাটার্নটি সামঞ্জস্য করে।

এলইডি এবং জেনন লাইটগুলি প্রাথমিকভাবে কেবল বিলাসবহুল এবং উচ্চমূল্যের যানবাহনগুলিতে দেওয়া হয়েছিল, তবে আজ এগুলি আরও ব্যাপকভাবে উপলব্ধ, বিশেষত এলইডি। কিছু নির্মাতারা তাদের মাঝারি দামের যানবাহনের লাইনের পুরো পরিসীমা জুড়ে এলইডি স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করেছেন। জেনন লাইটগুলি কম নতুন যানবাহনে দেওয়া হয় তবে আফটার মার্কেটে জনপ্রিয় থাকে।

কোনটি ভাল?

এটি বলা শক্ত কারণ আলোকসজ্জার ধরণই একমাত্র কারণ নয় যা হেডলাইটের কার্যকারিতা প্রভাবিত করে। হাইওয়ে সুরক্ষা জন্য বীমা ইনস্টিটিউট, যা তার সুরক্ষা রেটিংগুলিতে হেডল্যাম্পগুলি মূল্যায়ন করে, বলেছে যে অনেকগুলি কারণ কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে: হেডল্যাম্প অ্যাসেমব্লির নকশা, রিফ্লেক্টর বা প্রজেক্টর যা রাস্তায় আলোকে নির্দেশ দেয় এবং হেডল্যাম্পগুলি কতটা ভালভাবে লক্ষ্য করা যায়।

আইআইএইচএস তারা সোজা এবং বাম এবং ডান বক্ররেখাগুলি কতটা আলোকিত করে এবং তারা রাস্তার উভয় পক্ষকে কতটা ভাল আলোকিত করে তার উপর ভিত্তি করে হেডল্যাম্পগুলিকে ভাল, গ্রহণযোগ্য, দরিদ্র বা দরিদ্র হিসাবে চিহ্নিত করেছে।

আইআইএইচএস পরীক্ষায়, এলইডি সাধারণত অন্যান্য ধরণের চেয়ে ভাল পারফর্ম করে।